Euroterminal Sławków ma być największym hubem logistycznym w Europie
Największy hub przeładunkowy na kontynencie – ambitny plan rządu
Premier Donald Tusk zapowiedział w Sławkowie podwojenie możliwości przeładunkowych Euroterminalu Sławków. Dzięki inwestycji Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP) i partnerów obiekt ma stać się największym hubem logistycznym w Europie, przynosząc Polsce wymierne korzyści gospodarcze.
Polski rząd podwaja możliwości przeładunkowe
ARP przeznaczy środki na rozbudowę infrastruktury terminalu, co pozwoli zwiększyć roczną zdolność przeładunkową z obecnych 285 tys. TEU do ponad 500 tys. TEU. Tusk podkreślił, że utrzymanie polskiej kontroli nad kluczowymi węzłami logistycznymi zabezpiecza interesy państwa i przyspiesza zwrot z inwestycji.
Kluczowa rola szerokiego toru i położenia
Euroterminal Sławków leży na styku szerokotorowej linii kolejowej 1520 mm (najdalej wysuniętej na zachód) i standardowych torów 1435 mm. Dzięki temu umożliwia szybkie przeładunki kontenerów między Azją a Europą Zachodnią bez konieczności dodatkowych przejazdów przez terminale graniczne. Lokalizacja na Śląsku wzmacnia rolę Polski jako logistycznego serca tras wschód-zachód i północ-południe.
Odbudowa Ukrainy – szansa na miliardowe kontrakty
Według premiera, po zakończeniu wojny Euroterminal stanie się centrum obsługi materiałów dla odbudowy Ukrainy. Tusk zaznaczył, że Polska chce nie tylko pomagać, lecz także zarabiać na dostawach towarów i usług wartymi dziesiątki miliardów złotych. Rozbudowany hub ma przyciągać przewoźników z całej Azji i Europy, wzmacniając pozycję polskich firm w łańcuchach dostaw.
Inwestycje w przyszłość transportu intermodalnego
Rządowa strategia obejmuje:
- rozbudowę placów składowych i suwnic kontenerowych,
- budowę nowych torów zdawczo-odbiorczych,
- modernizację układu drogowego umożliwiającą szybki odbiór ładunków,
- zwiększenie mocy przyłączeniowych dla terminalowej energetyki.
Projekt wpisuje się w rozwój korytarza transportowego łączącego Adriatyk, Bałtyk i Morze Czarne, a także w inicjatywę Trójmorza. Dzięki temu Sławków może stać się kluczowym ogniwem europejskiej sieci cargo odpornym na zawirowania geopolityczne.
Korzyści dla gospodarki i regionu
Rozbudowa terminalu przełoży się na:
- nowe miejsca pracy w logistyce i usługach towarzyszących,
- zwiększone wpływy z opłat terminalowych i kolejowych,
- wzrost atrakcyjności inwestycyjnej Górnego Śląska,
- zmniejszenie śladu węglowego transportu dzięki przenoszeniu ładunków z dróg na kolej.
Według szacunków analityków roczne przychody z dodatkowych operacji przeładunkowych mogą sięgnąć kilkuset milionów złotych.
Kluczowy etap modernizacji do 2027 roku
Pierwsza faza rozbudowy ma zakończyć się w 2027 r. W tym czasie planowane jest uruchomienie nowych placów kontenerowych i włączenie terminalu do cyfrowej platformy zarządzania łańcuchem dostaw. Rząd zapowiada dalsze inwestycje w automatyzację i zrównoważone źródła energii, aby obniżyć koszty operacyjne i zminimalizować wpływ na środowisko.
Euroterminal Sławków stoi przed szansą na ugruntowanie pozycji Polski jako kluczowego węzła handlu między Azją a Europą, a rozbudowa ma zapewnić krajowej gospodarce solidne zyski na lata.
Fot. PAP/Michał Meissner
